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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     【欧马可S5超级中卡】目前，福田汽车的超级卡车2.0版已进入产品开发阶段，将于2019~2020年推出。目标实现油耗降低20%，重量降低10%，耐久性达到120万公里;驾驶辅助技术和主动安全技术(FCW、ACC、AEB、LKA等)新车配备率超过50%，TCO整体水平节省10%以上。接下来，欧马可将致力于开启超级卡车2.0时代。与超卡1.0时代相比，欧马可目标为油耗降低1020%、碳排放量减少20%，货运效率提高50%、减少交通堵塞30%、降低交通事故30%。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。近日，苏宁、阿里巴巴均宣布收购、增持物流企业股份。种种迹象显示，电商巨头正在加速物流后一公里布局。2016年12月30日，苏宁云商发布公告称，苏宁云商旗下子公司江苏苏宁物流有限公司收购估值42.5亿元天天快递的全部股份。未来双方将整合仓储、干线、末端等快递网络资源，整合后苏宁物流后一公里配送能力、用户体验将提高，物流成本将降低。今年1月3日，阿里巴巴宣布投资旗下日日顺物流的13.16亿港元债转股生效，转换成日日顺物流24.1%股份。常州工学院的这种尝试，目前来看效果不错，但是需要社会上更多的单位、个人去加入、去呼应。今天是世界环境日，大家在关心身边的环境问题时，不妨多了解一下自己能为环保做些什么，每个人都从力所能及的事情做起，聚沙成塔，美好的环境才能长久保持。本文转自中吴网，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，更多有关发货技巧知识、术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。由于设备抗震数据的收集与参数的确定远远复杂于土木建筑，对于设备抗震的研究仅局限于核设备、电力设备等重要设备，物流设备的抗震研究并无触及。目前还没有针对立体仓库其中物流设备的抗震标准或行业标准，主要还是靠系统集成商在设计规划时多做考虑，其中主要考虑的是物流设备和仓库相连的部分如何设计即地基设计。通常，立体仓库的地面预埋可采用预埋槽钢方式，即在做预埋时，每一排与货架立柱连接的预埋螺栓采用整根槽钢联结起来，然后槽钢之间再用角钢连接，使整个地面与货架及建筑钢结构的房构、彩钢板形成了一个整体，其抗震能力大大增强。

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