混凝土整体铺面厂家 江苏钢筋混凝土整体道口板厂家

铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所，也是铁路专用线的薄弱环节，管理的重点，随着汽运车辆大型化、重型化的发展，道口处铁路容易发生道床病害，道口铁路正常状态难以保持，需要经常维修。铁路道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。承载力上，可做到双向保证火车和重型汽车的安全通过。1.使用范围：混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
原材料的选择与要求：
水泥的选择：通常采用硅酸盐水泥、普硅水泥或矿渣水泥，对水泥的基本要求是：
1．相同标号时，选择富裕系数大的水泥，因为水泥是使混凝土获得强度的“基础”；
2．相同强度时选择需水量小的水泥。水泥的标准稠度需水量在21%～27%，在配制混凝土时采用需水量小的水泥可降低水泥用量；
3．选择C3 S高、C3A低(<8%)、碱含量低(<1%)，比表面适中(3400cm2/g～3600cm2/g)、颗粒级配好的水泥；
4．合理使用不同标号的水泥。配制C40以下的流态混凝土时应用32.5Mpa普硅水泥；配制C40以上的高性能混凝土应用42.5Mpa硅酸盐水泥或普硅水泥；
5．针对不同用途的混凝土正确选择水泥品种，如要求早强或冬季施工尽量采用R型硅酸盐水泥，大体积混凝土采用矿渣水泥或普硅水泥。
矿物细掺料的选择：
常用的矿物细掺料有粉煤灰、磨细矿渣、沸石粉、硅粉等。配制商品混凝土时对矿物细掺料的基本要求是：
1．售价低、具有一定的水化活性，能替代部分水泥，在保证强度和其它性能的情况下，应多掺矿物细掺料，使混凝土的成本降低；
2．需水量比小(<100%)，颗粒级配合理能提高拌合物的流动性；
3．合理使用不同品种的细掺料，配制C60以下的流态混凝土时采用II级粉煤灰，C60～C80采用I级粉煤灰或磨细矿渣，100Mpa以上的高性能混凝土掺硅粉。