混凝土整体道口铺面板厂家 江苏混凝土整体道口板生产厂家

影响道口安全的因素：
管理因素：个别部门对道口安全的重要性缺乏全面认识，在录用道口值班员的职业适性、职业素质、安全教育培训和管理等方面缺乏统一的严格标准，致使在岗人选出现了与当前道口安全形势种种不相称的情况，具体表现有：
1.道口值班员的职业素质不符合岗位要求，有的文化水平低，对规章制度、安全措施的接受和理解能力以及应急处理能力差。
2.个别部门把老、弱、病甚至其它工种淘汰下来的人员从事道口看守工作，致使道口值班员队伍素质较差，责任心不高，安全意识淡漠，有作业不出场、晚出场、早退场、当班睡觉，作业中不执行规章制度，心存侥幸心理。
3.技术业务不熟、应急处理能力差。有的道口工对道口的规章制度、防护备品的使用、道口故障防护处理办法等不懂，一旦发生道口故障，不知道如何处理，不能及时采取应急预防措施，极易发生列车与道口故障车辆相撞。
4.地方道口监护人员多为雇用的农民工或退休人员，缺乏铁路专业知识，责任心不强，文化水平低，有些还是老、弱、病等，以至有些监护员根本就没有精力全力投入监护工作，特别是有些监护员工资较低，所以经常有作业不出场、睡觉甚至离岗等。
设备因素：有的道口铺面坑洼不平，道口与公路平面交叉路面接壤处凹凸不平，安全标志字迹脱落，不醒目，护桩残缺，支柱倒斜；报警装置、警示铃等在维修保养上达不到技术要求，信号备品(如：响墩、火炬等)超期使用，保管不善。
环境因素：有的道口选址不符合要求，弯 设备因素：有的道口铺面坑洼不平，道口与公路平面交叉路面接壤处凹凸不平，安全标志字迹脱落，不醒目，护桩残缺，支柱倒斜；报警装置、警示铃等在维修保养上达不到技术要求，信号备品(如：响墩、火炬等)超期使用，保管不善。
环境因素：有的道口选址不符合要求，弯
公路沿线平交道口治理标准：
1.符合公路规划、工程技术标准和规范。
2.满足公路行车视距要求。
3.平交道口与公路搭接处采用沥青路面、混凝土路面等形式进
行硬化，硬化路面原则上不少于200米，并在距离平交道口30米至50米处的公路两侧设置警示标志。
4.平交道口设置在公路直线段，道口前后50米范围必须保持视距良好，无遮挡视线、有碍安全的障碍物，急弯、高路堤以及桥接线各200米范围内不得增设平交道口。
5.平交道口于公路的交叉不得小于45度，道口标高应小于路面设计标高，与公路边缘过渡段纵坡一般不小于3度，开口转角应满足设计规范要求。
6.平交道口设置保持公路路面、边沟排水畅通，与公路衔接影响排水的一律使用水泥砂浆浆砌边沟，并根据地形、坡度等因素确X沟深度，上面全部覆盖承重盖板。
  钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车”成为的道口铺设。承载力上，可做到双向火车和重型汽车的通过。