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混凝土整体铺面厂家 江苏钢筋混凝土整体道口板厂家

更新时间:2023-12-01 08:58:36 浏览次数:39次
区域: 徐州 > 沛县
类别:非机动车配件
单价:4000 元
公司:12
混凝土整体铺面厂家,安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

淮北钢筋混凝土道口板
优点是:(1)混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。
(2)道口基础坚固,后期养护投入少;
(3)铺面设备整体性能提高,安全性能好;
(4)造价低廉,铺设简单、维修方便。
缺点是:(1)盖板易被车辆压碎,易破损,维修难度较大;
(2)重载车辆通过时,下部轨枕承受压力过大,造成轨枕断裂;
(3)在承载车辆对其重力过大,车速过高后,铺面整体受损,破损率高,不适应重型车辆通行。更换周期短,有的3个月就有破损;
(4)轨下排水不良;
(5)使用年限为1~2年,适于通行小型机动车的道口,不适应重型车辆通行。
整体道口板
优点是:(1)铺面整体平整美观,稳定性好,强度大;
(2)道口基础坚固,后期养护投入少;
(3)载重量大,承载力大,减少了重型车对道口的损坏,通过道口平稳;
(4)铺面设备整体性能提高,安全性能好;
(5)耐久性及强度较高,耐温性及抗压强度均能满足要求;
(6)减少了维护保养抢修对行车的干扰,运输效率增加;
(7)道路车辆通过道口的缩短,安益增加,提高了路面质量,降低了安全隐患的发生概率;
(8)道口作业环境得到改善,利于作业人员安全行车,减少了道口铺面不良造成的车辆通行不畅,减少了道口周边尾气排放量,减少了道口周边噪音环境。
缺点是:(1)施工周期长,铺设时封锁铁路线路和道路长,施工对行车影响较大,在列车运行和交通繁忙的情况下,施工较为困难;
(2)费用较高;
(3)钢轨出现损坏时不易维修和更换;
(4)地下铺设管线维修维护困难。
钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”,使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。这种铺设方法,既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点,又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上,可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过。
徐州交通运输设备相关信息
注册时间:2022年09月27日
UID:741153
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