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对于轨枕来讲，其基本的，就是要具备一定的韧性和弹性，不能过硬，也不能过软。当列车经过时，其可以有适当的变形，以便来缓冲压力，但当列车离开后，应能够恢复原状。铁路轨枕中，其常用种类有I型、Ⅱ型及Ⅲ型，常用的为Ⅱ型和Ⅲ型轨枕。
1.Ⅱ型轨枕
由于I型是存在一些问题和不足的，所以当线路承受载荷比较大且重复多次的话，那么就必须要使用Ⅱ型轨枕了，因为它与I型轨枕相比，其计算承载能力提高了13%—25%，其中间截面的正弯矩则提高了8.8%，并且中间截面的负弯矩是提高了14%—41%。所以，其强度是比较高的，其基本上能够适应于次重型及重型轨道。但是，其也是存在缺点的，主要是其安全储备不够大，不适用于特重型轨道的承载。
2.Ⅲ型轨枕
Ⅲ型轨枕，它主要是用于重型及特重型轨道中的，其主要特点有：
(1)其结构合理，强度高，因此能够强化轨道结构。
(2)其支承面积增加和质量增加了，因此能够减缓道床的累积变形，从而提高线路的稳定性能。
(3)采用了无螺栓扣件，因此能够减少养护和维修的工作量。
蒸汽养护：蒸汽养护工序操作人员须经岗位培训。轨枕养护采用自动温控设备，控制系统使用前应进行检定，合格后，方可使用。自动温控设备的数字式温度表应每年标定1次。轨枕在养护池内进行蒸汽养护。养护制度分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停时间应不少于2h（新Ⅲ型桥枕、Ⅲc型轨枕和Ⅲqc型桥枕在温度不大于30℃的环境中静停不少于2h），升温速度不应大于20℃/h（新Ⅲ型桥枕、Ⅲc型轨枕和Ⅲqc型桥枕升温速度不大于15℃/h），蒸汽养护温度不超过60℃，并有一定的停汽降温时间，降温速度不大20℃/h（新Ⅲ型桥枕、Ⅲc型轨枕和Ⅲqc型桥枕降温速度不大于15℃/h），出养护池时的轨枕表面温度与池外环境温差不应大于20℃（新Ⅲ型桥枕、Ⅲc型轨枕和Ⅲqc型桥枕出养护池时的轨枕表面温度与池外环境温差不大于15℃）。具体养护制度由中心试验室通过试验确定，并由工程技术部确认后，下达工艺通知。当气温高于5℃时，轨枕脱模后应按TB10210的规定保湿养护3天。养护人员须根据池内轨枕的灌造质量记录，以蕞后一套模型的入池时间，确定为静停开始时间。养护人员须严格按养护制度进行操作，认真作好养护各阶段记录。工序检查员须对养护制度执行情况进行检查。 锅炉房负责提供充足的蒸汽，确保年产线分汽包蒸汽压力为0.08～0.15MPa，以保证养护制度正常执行。每池养护工序结束后即取出一组试件检验其脱模强度，若其强度大于或等于45Mpa，经工序检查员签认，则可开始脱模作业。若小于45MPa，则由工序检查员确定延长养护时间（按1.3MPa/h强度增长梯度确定第二组试件复压时间），并通知养护作业人员继续养护。若第二组试件强度大于或等于45MPa，经工序检查员签认后即可开始脱模作业，若强度仍小于45MPa，则由工艺员报安全质量管理部和工程技术部等有关单位研究处理。用作检验28天混凝土强度的试件，脱模后送试验室进行标准养护。
